Fun entrevistado na
miña condición de presidente da Comisión de Fomento do Congreso, para falar de
temas ferroviarios.
Falamos en primeiro
lugar da conexión en alta velocidade entre Galicia e Madrid.
Falei de que a
posta en servizo da liña de alta velocidade entre Zamora e Taboadela vai
desenvolver en dúas fases; unha inicial prevista para o tramo Zamora- Pedralba,
cuxa data prevista de finalización de obras e inicio de probas está fixada para
finais de 2018, que quedará completada nunha segunda fase.
Dixen que na
primeira fase a vía dobre entre Zamora-Pedralba chegará ao 89,1 % e entre
Pedralba-Taboadela do 66,8%. E que nunha segunda fase estas porcentaxes
achegaranse ao cento por cento coa finalización
das obras ata Taboadela a finais de 2019.
E tamén falei dos avances na execución das obras
desde Zamora ata Taboadela. Nas plataformas, na base de montaxe de La Hiniesta,
na construción os viadutos e túneles, da licitación onte mesmo da nova estación de Otero de Sanabria. etc.
Todo iso acredita a superación dos
problemas de paralización que houbo fai meses nalgúns tramos e contribúe a ver
máis preto o cumprimento do obxectivo temporal marcado.
Dixen que o Ministerio de Fomento pediu á Subdirección
Xeral de Avaliación ambiental do MAPAMA que active ese tramitación. Reiterei o
que o ministro , ïñigo da Serna expresou a finais de xullo, o compromiso co acceso
directo en AVE a Vigo desde Ourense.
Preguntado polo
Eixo Atlántico, falei en primeiro lugar da instalación do sistema ERTMS que avanza con celeridade, coa
instalación dun dous mil balizas, logo virán as probas e a homologación dos maquinistas.
Dixen que este corredor hoxe moi seguro verá incrementada máis seguridade
Acheguei o dato de
que nos oito primeiros meses de 2017 os trens do Eixo (Coruña-Vigo) moveron
1.872.250 viaxeiros, un 7,60 % máis que no mesmo período de 2016 (1.739.900).
Sinalei que estamos nunha cifras que acreditan que os vigueses, pontevedreses,
vilagarciáns, santiagueses e coruñeses utilizan con intensidade ese tren de
alta calidade e prognostiquei que esas cifras seguirán incrementándose no
futuro.
Preguntado polo tren
Celta, acheguei o dato de que desde xaneiro ata finais de setembro de 2017
viaxaron na relación Vigo-Porto un total de 72.634 viaxeiros, un 20,4 % máis que no mesmo período do ano
anterior (60.313). Achaquei estes incrementos á mellora económica de ambos os
países, e ao incremento de turismo así
como ao seu prezo moderado.
E dixen que cando
terminen as obras en 2019 será posible viaxar desde Vigo a Porto en 90 minutos
nun tren Alfa pendular, e que seguro que esas cifras multiplicásense para
viaxar entre dous grandes capitais da euroregión Galicia- Norte de Portugal.
Finalmente falamos
do transporte ferroviario de mercadorías. Destaquei que onte os tres Gobernos autonómicos, Galicia, asturias
e Castela-León selaron a súa reivindicación común de que o trazado do Corredor
Atlántico de Transporte de Mercadorías incorpore e priorice a conexión
ferroviaria do actual trazado cos portos de Vigo, A Coruña, Xixón e Avilés, a
través de Palencia e León.
http://cadenaser.com/emisora/2017/10/10/radio_vigo/1507643893_862884.html
Acceso ao audios:
http://play.cadenaser.com/audio/1507639990_685900/
Acceso ao audios:
http://play.cadenaser.com/audio/1507639990_685900/
http://play.cadenaser.com/audio/1507640183_437237/
Recibirá resposta
Si desexa facer algún comentario poder enviar un correo a celso.delgado@congreso.es
