O pasado 22 de outubro na Rúa de Valdeorras, fixen unha declaración como candidado nas cercanas eleccións xerais, expresando a preocupación polas probas que estaba realizando Renfe na liña Galicia-Barcelona, co obxectivo de substituír tanto as locomotoras como os vagóns do tren-hotel por modelos máis vellos, máis lentos e de inferior calidade que xa sufriron avarías, cos consecuentes retrasos para os usuarios.
Uns cambios que de concretarse suporían que o tren-hotel nocturno que une Lugo e Monforte, por Valdeorras, con Barcelona pasase a circular con locomotoras de mercadorías. Unha modificación que, elevaría o tempo de viaxe nunhas dúas horas adicionais, poñendo en risco o funcionamento de certos servizos ao tratarse de cabeceiras non comerciais, sen capacidade para xerar electricidade e abastecer aos vagóns de climatización e luz. Tamén se substituirían os actuais vagóns por outros dun modelo Talgo máis antigo e menos confortables para o viaxeiro.
Celebro agora que o pasado xoves o Parlamento de Galicia aprobara por unanimidade unha proposición non de lei do Grupo Popular a través da que se demanda ao Goberno central para que esixa a Renfe que desista de implantar calquera modificación que represente un incremento no tempo da viaxe ou unha diminución do confort dos viaxeiros no tren nocturno que une Galicia con Barcelona, ao tempo que leve a cabo actuacións de mellora nas conexións entre Galicia e Barcelona, tanto nas frecuencias como na duración da viaxe e no confort dos viaxeiros.
A
deputada popular Julia Rodríguez sinalou que, fronte á denuncia feita polo
sindicato CGT de que Renfe vai utilizar vagóns e trens de
menor calidade e confort, “as explicacións que se van dando polos responsables
ferroviarios son moi vagas, moi xenéricas e pouco concretas”. Deste xeito,
expresou a súa inquedanza pola “continua falta de interese do Goberno de Pedro
Sánchez para asuntos cruciais relacionados coas infraestruturas de Galicia, con
agravios, incumprimentos e bloqueos constantes”.
MUDAR
TANTO LOCOMOTORAS COMO VAGÓNS
Julia
Rodríguez lembrou que “recentemente tivemos coñecemento de que Renfe está
a desenvolver unha serie de probas dirixidas a substituír o material rodante da
liña Galicia-Barcelona, mudando tanto as locomotoras como os vagóns
do tren hotel que comunica Galicia coa cidade condal”. “Deste xeito,
estaríase considerando a posibilidade de substituír as actuais máquinas
por locomotoras de mercadorías, sen capacidade para xerar electricidade para
abastecer os vagóns de climatización e luz, e a todas luces mais lentas que as
que están operando na actualidade”, concretou.
“Recorrer
a locomotoras de mercadorías como as que se están probando representaría un
importante retroceso nos tempos da viaxe, por ser locomotoras mais lentas que as que
se empregan na actualidade, ao tempo que imposibilitaría a futura circulación
desta composición pola liña de alta velocidade entre Zaragoza e Barcelona,
debendo facelo pola liña convencional, con outro tipo de tráfico, mais lenta e
de peor trazado”, engadiu.
A
deputada popular manifestou, ademais, que “estes vagóns cos que se están a
facer as probas pertencen a unha serie Talgo mais antiga, con
elementos menos confortables que os que se empregan na actualidade”
“A
adopción destas medidas representaría un retroceso na confortabilidade e
nos tempos da viaxe dunha composición, que pola súa configuración de longa
distancia, debe aspirar a mellorar a súa comodidade e a reducir os
tempos da viaxe, e non todo o contrario, como resultaría dos cambios que pretende levar a cabo Renfe" sinalou Rodríguez.
Recibirá resposta
